Corría el año 1948, más precisamente en el 7 de Octubre, cuando el mundo conoció uno de los coches que revolucionaría el mercado de automóviles del mundo, con un diseño atractivo y un costo bastante bajo.
Su creación se debe al ingeniero francés Pierre Joules Boulanger, quien había aseverado que la gente necesitaba “un vehículo para el campo que ofrezca suficiente espacio para dos agricultores con sus botas, un saco de 50 kg de patatas y que sea capaz de alcanzar los 60 kilómetros por hora consumiendo 3 litros de combustible”
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Para comenzar, debemos considerar que apenas entre el 20 y 30% de la energía liberada por el combustible es aprovechada, mientras que el resto es liberada en forma de calor, causando que las paredes interiores del cilindro alcancen los 800ºC.
Entre los métodos de enfriamiento comunmente utilizados está el aire del medio ambiente, el tiro de aire forzado utilizando un ventilador, o sistemas más complejos para motores que alcancen potencias superiores.
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En la actualidad, solamente podemos encontrar el carburador en aquellos coches “antiguos” o en fabricantes muy escasos que siguen utilizando esta tecnología que hoy día ha sido considerada obsoleta.
De todos modos, es importante para aquellos “Coleccionistas” de coches, o para aquellos que prefieren utilizar modelos viejos de automóviles, hacer una revisión de su funcionamiento y aptitudes.
Básicamente, su misión es la de mezclar el combustible con el aire en una proporción de 1:10000, proporcionando así la energía necesaria para que el motor funcione.
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En todo tipo de coches, una de las tareas fundamentales que debemos tener en cuenta es el remplazo de los filtros de aire y combustible en una periodicidad determinada, garantizando así el óptimo funcionamiento del motor y sus componentes.
En el caso de los motores diésel, es necesario realizar un recambio cada 20.000 kilómetros aproximadamente, debido a que los componentes de alta precisión con los que cuenta, no toleran el pasaje de partículas de polvo, ya que, tal como hemos visto anteriormente, obstruyen y dañan el sistema de inyección.
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Eliminar los rayones de nuestro coche o moto puede ser sencillo si se cuenta con el material requerido, mucha paciencia y la cantidad de tiempo adecuada para la tarea.
Lo primero que debemos conseguir es un lápiz de retoque de color suave y otro de color metalizado, que utilizaremos en la tarea que nos llevará unos 30 minutos aproximadamente.
En primer lugar debemos limpiar meticulosamente la zona a pintar, utilizando un trapo húmedo, para que la pintura quede pareja y no haya imperfecciones.
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Ya hemos hablado anteriormente de las funcionalidades principales de la culata de un motor a gasolina, y la composición principal del bloque y sus utilidades.
En todo motor a gasolina los cilindros estarán dispuestos de manera en línea, en “V” o bien, de forma plana con cilindros opuestos.
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En todo tipo de motores diésel encontraremos un tipo de bujías especiales que tienen un funcionamiento muy diferente de aquellas que interactúan en motores a gasolina, ya que no accionan sobre la combustión emitiendo chispa, sino que realizan otras funciones.
Se trata de las bujías de precalentamiento, que tienen como misión principal la puesta en marcha del motor “en frío”, aunque también son las responsables de disminuir el nivel de emisiones de gases contaminantes.
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En la primer entrega hemos enumerado las partes constitutivas de un motor a gasolina, desarrollando las funcionalidades principales de la culata, y su interacción con los distintos elementos.
En esta ocasión, nos remitiremos a la segunda parte fundamental del motor, el bloque.
Es en esta sección donde se hallan ubicados los cilindros, junto a sus respectivas camisas, que consisten basicamente en cavidades practicadas en el mismo, en las cuales se desplazaran los pistones. Leer artículo completo
En la primer entrega hemos visto los coches más impactantes que ha dejado este año, contando con algunas versiones deportivas y diversas modificaciones de sus antecesores.
En esta ocasión, las imágenes pertenecen al Nissan 350 Z Drift Car, un Chrysler de 1931 conducido por Patrick Dempsey (de la serie televisiva Grey´s Anatomy), el curioso Fiat 500, Mercedes Benz SLK55 AMG, Pontiac G8 GT, Tesla Roadster, Ford Fiesta 2009, Volvo C30 T5, Ferrari California, y el Hyundai Genesis.
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